分类： 旧博客（WakiBlog）

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最近的软件开发代号喜欢用日语

这两天在忙活研究计划书，等结果的时候就写点wakifile，实在是没有心情干别的，动画也基本没怎么看，打发时间的途径就是在CB上瞎逛。
刚看到一条新闻，“微软低调透露Office 14 Kimono的信息”。
看来Office 14的开发代号是Kimono了。Kimono在日语里是和服的意思，不知道Office跟和服又有什么联系-v-
话说，昨天刚巧也看到一篇新闻，似乎Firefox的下一个版本（因为今天突然传出来了FF下个版本号要直接跳到3.5的传闻，所以也不知道到底是3.1还是3.5，姑且用“下一个版本”蒙混过关吧）的开发代号也跟日语有关，是Shiretoko。Shiretoko写成汉字是“知床”，大概指的是日本北海道东北部的“知床半岛”，离日俄之间存在领土争端的北方四岛很近。在执行效率上被寄予厚望的FF的“下一个版本”一而再再而三的跳票，实在叫人汗颜。

闪光灯

得到了闪光灯。似乎已经好多年了。与那些大板砖相比貌似弱不禁风的Alpha-7装上5600HS之后仿佛一下子威武了不少。4节AA电池塞进去之后那重量啊……
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闪光灯。可惜还不会用-v-
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假期是发胖的时期

暑假就变胖了，体重直冲80KG，衬衫的领子都系不上了。
在家里不像学校，只要想吃，就总能找到吃的。在学校就不同，在学校的时候饿了只有忍着（我住六楼，懒得下楼买吃的，食堂也太远）。饿了半个学期，好不容易回到了七十六七，这下又要胖回来了。

Windows 7进步巨大


尽管去年年底就提前下载了早泄的7000版镜像，但是因为各种乱七八糟的事情，直到昨天晚才装上。安装过程基本跟Vista没什么两样，装过Vista的人都应该轻车熟路。唯一不同的是，W7启动的速度和V比起来简直不是一个级别。难怪用过的人都说好。经过少半天的试用，我对W7的评价就是“毫无疑问，Windows7在性能方面的提升是巨大而惊人的”。第三方的语言包我不太信任，官方的语言包又不是特别完美，所以我就直接用英文版了。反正Windows用了这么长时间，Vista又面影犹存，不怕摸黑找不到路。

W7比起V，眼睛能看见的最大的改进就是任务栏。原来的Quick Launch不见了，改成了Pin to Taskbar。而任务栏上窗口的显示方式也同样有了革命性的改进，那就是Combine，一共有三种Combine方式，“Always combine, hide lables”、“Combine when taskbar is full”和“Never combine”。这种显示方式我还是不太习惯，所以我选了第二种。
其次值得大书特书的是UAC的改进。W7为UAC增加了等级控制，可以忽略一些不太重要的提醒。不过，我还是嫌麻烦，关掉了UAC提示。

小插曲：
1.基于XP的PE似乎无法安装W7。无论在PC上还是Mac上都不行。因为我没有光驱，所以只好先装XP，再全新安装W7，再把XP删掉。
2.安装显卡驱动的时候出了一些小问题。因为nVidia尚未公开提供W7版驱动下载，所以只能通过Windows Update装。家里的PC是19寸的CRT显示器，比例4：3，但是通过Windows Update装好新版驱动之后，分辨率面板里面靠谱的却只有1280*1024（19寸液晶，5：4）这个选项，并没有正确的1280*960（19寸CRT，4：3）。我找了半天才在NVIDIA Control Panel里面找到了一个Manage custom resolutions，设置了自定义分辨率。
3.比较奇怪的事情是，接在SATA1上的ST3320620SV的评分竟然只有3.0分，要知道MacBook上那个5400转的硬盘都有5.2分的评分的。装了最新的Intel inf驱动都没有提升，不知道是系统本身的问题还是驱动的问题。希望到了正式版本的时候能有所改善。

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铁道部的二心

本打算春节回沈阳过年，但是没“弄”到票，本来计划好的一系列日程规划被搅得一团糟，我很生气。
今年各种舆论对于铁道部卖票的质疑和愤怒到达了前所未有的热烈程度，特别是前些日子的北京站37号窗口的集中出票事件成了众怒的焦点。以至于铁老大不得不站出来开新闻发布会，单独劈出来一个环节来公布集中出票事件的调查结果。
然而就算这样，铁老大终究是铁老大，牛气不改，你们吵归吵，我就是不给你们一个明确的答案。调查结果话里有话，暧昧不明，犹抱琵琶半遮面。
根据新闻稿，我倒想问问铁老大：

通过北京站售票结账统计系统，调取了37号窗口售票存根纪录。根据存储的数据显示，在1月10日9时02分至9时13分这一时间段内，37号窗口售票员共打印130张东北方向的车票(其中北京至哈尔滨东L13次硬卧30张、硬座50张，北京至齐齐哈尔1801次硬座5张、北京至哈尔滨1489次硬座15张、北京至长春2917次硬座30张)，并将这130张车票交给了当日领班，分配给专设窗口出售给旅客。经调查，以上情况完全属实。

将这130张车票交给了当日领班：领班？哪个领班？姓何名何？
分配给专设窗口出售给旅客：具体到哪个窗口？出售了多少给旅客？打印的票都是终到站的票，途中票怎么办？
经调查，以上情况完全属实：所谓调查和完全属实不过是一面之词，要说话就拿出来令人信服的证据。

由于铁路运能与运量矛盾突出，票贩子有利可图，在利益的驱使下，不惜铤而走险，以身试法，采取多种手法，把紧俏的车票囤积起来，高价倒卖，这是票贩子长打不绝的重要原因。

由于铁路运能与运量矛盾突出：真的突出吗？
采取多种手法，把紧俏的车票囤积起来：具体有哪些手法？他们何以拿到大量的车票？

主要是票贩子雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买，占绝大部分；还有从分布在市区、郊区各处的代售点多次购买；

反复排队购买：撒谎！上午9点还没开始放票就没票了你怎么解释？

简直是避重就轻，看似公布了细节，下足了表面功夫，实际上说了这么多，有用的一句没有，完全是废话，等于没说。
胡爷爷说要求铁道部开动脑筋解决一票难求，无疑给铁老大出了一道难题。如果老大真的“开动脑筋”，解决了一票难求，无疑就等于扇了自己一个响亮的耳刮子。既然不是解决不了，那你以前干什么去了？如果老大不解决一票难求，则是抗命不尊，乌纱难保。
面对这么个进退两难的铁老大如何是好呢，于是只好拼命摆出正在努力解决的样子，做点表面功夫，开个紧急会议，实际上什么也解决不了，或者说，实际上什么也不解决，或者说，实际上什么也不想解决。