2013年3月15日 神奈川县丹泽山地 塔岳

回国闲了一个月,也宅了一个月。上周日去了趟高尾山,感觉非常不好,体力下降很厉害。近期要争取恢复体力,恢复登山的感觉。于是就有了第三次登塔岳。

第一次登塔岳是在前年11月跟驼驼一起去的。那次是从“ヤビツ峠”(此地是古战场,因曾经出土古代装箭的容器而得名。因为没有中文地名,我姑且私自翻译成“箭壶领”)登二塔->三塔->新大日->木又大日的表山脊纵走路线。路线比较长,上上下下翻过一个个山顶最终到塔岳山顶,有不少陡峭的地方是梯子或者锁链,比较需要体力和时间,很是痛苦。不过相应的也很有乐趣。下山走的大仓山脊路线。那次山顶笼罩在云彩里,白茫茫的一片什么都没看到。

第二次去塔岳是去年12月27-28日分两天进行的塔岳->蛭岳->桧洞丸山的丹泽主陵纵走。上山的时候下大雨,GORE-TEX把水隔绝在了外面,不过里面也被自己的汗水闷了个透心凉,鞋子也是GORE-TEX不过估计是长年使用有裂缝也湿透了,很是悲惨。这次上山走的上次下山的路(大仓山脊),山顶同样笼罩在一片白茫茫的云彩里,什么都没看到。不过这次第一次住登山小屋在山里过夜,第一次穿了冰爪,非常充实。

结束回忆回到现实,前一天(3月14日)天气预报说控制关东地区带来降水的锋面15日会退到海上,关东地区能有晴天,于是打点行装,准备出发。

首先介绍一下大仓山脊路线。大仓山脊路线始于大仓公交站(同时也是游客集散点,备有礼物店、餐厅。下图下方路线起始处。)在车道上走过800米左右入山,先在杉树人造林中上升40分左右攀上山脊,一路攀升2小时左右到达山顶。整个过程并无危险,但从海拔400多米的公交站爬上1490米的山顶,垂直高度差有1000米左右,比较考验体力。

 

大仓->塔岳

 

我坐早晨5:22发车的电车,换乘小田急线到涉泽站下车是6:40左右,坐6:48发车的涉02路公交首班车,7:00左右到大仓。下了公交车在车道上走一段。附近的年轻人不算多,大多是退休的老人。一边走一边聊,有几位是丹泽的常客,每年爬90多次塔岳,脚步比我轻快得多,体力更是远比我强。按一年48周计算,要保持每周登两次才能达到90次,实在是惊人。

望向远处的山顶笼罩在一片白茫茫的云里,马上有种不祥的预感。不会今天又白来了吧。

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近几天关东地区持续高温天气,创造了有史以来3月高温之最。路边的樱花也开了。

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露水。

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这是神马花?

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前面的老奶奶脚步比我还轻快。

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进了树林。

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呼……站直身子喘口气,望向远处的的城市和大海。

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攀上山脊了,路上很多碎石头,走起来非常不舒服。

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由于前几天的降雨,路还有些湿。

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随着海拔的升高,风渐渐有些冷起来了。路边有结霜。

 

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空气中水汽很大,灌木上结满了冰晶。日语管这种现象叫“树冰”,汉语叫“树挂”来着?

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随着爬升貌似走到了山顶附近的云里了。周围白茫茫一篇,树上挂满了树挂,像一片仙境。不过,这里视野不好,仙境的同时也是险境和陷阱(好冷!!)要格外小心。

不过老师我不要看仙境啊,仙境已经看了两次了,我要看晴天!

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或许是我的诚意感动了日本版老天爷(毕竟来了三次),没过多久云彩就裂开了一条缝隙,看到了蓝天。又过了十几分钟竟然晴了。

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9:50,出发2小时50分钟后到达山顶。

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山顶碑。还有简易的佛堂,保佑登山安全。

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来个全景。画面左边远处白白的雪顶咖啡是富士山。

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天很蓝!没有沙尘暴!没有PM2.5!(不过充满了大量花粉……花粉症地狱啊!)

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在山顶小屋尊佛山庄休息一下,喝杯咖啡。这天不是周末,所以客人不多,没过几分钟我就和主人和周围的客人熟络起来。一名跟我坐同一辆公交车来的老爷爷说他最近5年体力衰老了好多,原来随随便便2小时30分就能上来了,现在再怎么拼命也要2小时40分。您让我这个2小时50分上来的26岁的情何以堪啊。

山顶小屋的喵星人。今年13岁了。只知道自顾自霸占暖炉前最暖和的座位自己舒服(当时屋外气温零下2度!)。

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正好赶上直升机来装货,把山顶的垃圾运到山脚下。

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跟周围的客人和小屋主人相谈甚欢,这一聊就聊了两个多小时。12:20左右才出发下山。

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终于到山脚下了。

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14:20到大仓公交站。

公交站附近有一个野生喵星人。好年轻!下班公交车要14:55才来,于是跟公交站餐馆的大妈闲聊,听说这个喵星人貌似正在怀小喵星人,看样子这两天就要生了。

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坐公交车回到电车站。在车站前的天桥再看一眼丹泽。

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车站。

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回家咯~

丹泽是关东地区特别是首都圈交通方便又有一些难度和海拔的山,当天就能往返,很值得一登。

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